瀏覽數(shù)量: 0 作者: 本站編輯 發(fā)布時間: 2020-01-17 來源: 本站
冷鏈物流一直都是被國際物流行業(yè)稱為該領域的“珠穆朗瑪峰”,由于生鮮食品、肉制品、水果等商品從保存到運送這個過程當中,對溫度以及濕度都有著極為苛刻的要求,常規(guī)的倉儲物流無法支持生鮮商品,這也讓其成為電商領域最后一塊沒被“啃下”的硬骨頭。最先引進“冷鏈”概念的是食品行業(yè),但現(xiàn)在在更多領域都有應用,比如醫(yī)學、航天等,然而在目前的電商冷鏈當中,可分為全程冷鏈和半程冷鏈兩種。
(一)全程冷鏈
指從倉庫到分揀基地、最終配送到消費者全程溫控,或不入庫,由原產(chǎn)地直接溫控發(fā)貨,一般在自建冷鏈物流中使用。優(yōu)勢在于商品的新鮮程度和物流配送速度的保證上。
(二)半程冷鏈
依托于城市間干線冷鏈運輸,以城市冷庫為節(jié)點,配合最后一公里的落地完成宅配,一般為原有的B2B冷鏈業(yè)務延伸至B2C業(yè)務型。優(yōu)勢在于能夠快速復制,劣勢在于輾轉(zhuǎn)幾家物流承運商,極易影響產(chǎn)品、服務品質(zhì)。
據(jù)悉,生鮮冷鏈物流成本比普通商品高出1-2倍,所以迫于成本壓力,半程冷鏈要比全程冷鏈應用更為廣泛,目前,除了少數(shù)實力雄厚的電商自建冷鏈物流外,其他電商皆是采取與第三方物流合作的方式。但長遠來看全程冷鏈是生鮮電商領域的趨勢所在。
但是,據(jù)小編了解,全程冷鏈成本高,所以這就不難理解為什么生鮮電商目前還喜歡走高客單價的路線?最主要的原因除了配送成本仍居高不下之外,還因為訂單量不足。由于消費者的購買習慣還沒有形成,我國的消費者還沒有網(wǎng)購生鮮的習慣,將會在很長一個時期內(nèi)導致生鮮訂單量不足。所以,實事求是地說,生鮮電商在初期,可以先走一段中高端路線,并且做垂直電商,配合線下店面做本地O2O,等到線上線下結(jié)合之后,客單價也維持在一個水平上時,再逐步降低成本,并進一步擴大市場規(guī)模。
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